小米SU7高速磕碰爆燃致3人逝世，雷军发声：我不该该再等了

发布时间：2025-04-29　点此：195次

　　来历：大公产经晚间音讯

　　3月29日，一辆小米SU7标准版在安徽德上高速公路池祁段产生严峻交通事端，车辆碰击阻隔带水泥桩后起火燃烧，车内三名女人乘员不幸遇难，该事端引发社会广泛重视。

　　4月1日，#小米SU7高速磕碰爆燃工作细节#等相关论题冲上微博热搜。令人惊讶的是，工作现已产生了整整3天，小米轿车客服却对大公产经晚间音讯表明“暂时不知道具体的信息”。

　　小米SU7高速爆燃致3死

　　4月1日，小米官方微博账号“小米发言人”发文表明，2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行进进程中遭受严峻交通事端。咱们对此深感怜惜。

　　据开端了解，事端产生前车辆处于NOA智能辅佐驾驭状况，以116km/h时速继续行进。事发路段因施工补葺，用路障关闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出妨碍物后宣布提示并开端减速。随后驾驭员接收车辆进入人驾状况，继续减速并控制车辆转向，随后车辆与阻隔带水泥桩产生磕碰，磕碰前体系最终可以承认的时速约为97km/h。

　　“磕碰产生后，咱们当即与车主取得联络，了解非车主自己驾驭。一起，紧迫救援呼叫车上乘员，并报警、呼叫120急救服务。”小米公司发言人表明。

　　尔后，警方随即抵达现场，全面介入查询事端。一起，小米榜首时刻树立了专项小组，于30日赶赴铜陵，在警方的指导下，活泼合作查询、取证等各项工作，并于31日晚依法向警方提交完结小米所把握的车辆行进数据及体系运转信息。

　　小米发布的行车信息记载显现，在3月29日 22：44：24，NOA智能辅佐宣布危险提示“请注意前方有妨碍”，宣布减速恳求，并开端减速；22：44：25 NOA被接收，进入人驾状况，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%；22：44：26 方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%；22：44：26-28之间，车辆与水泥护栏产生磕碰。

　　依据小米发布的时刻线，从NOA体系宣布危险提示到驾驭员接收仅间隔 1秒，到磕碰产生仅2秒。由此核算，从驾驭员接收车辆到车辆产生磕碰，进程只要1-3秒的时刻。

　　4月1日13点42分，微博账号名为“诗雨370491153”的用户发布了一则音讯，该账号的介绍显现其为当事人家族王女士。王女士表明，3月29日晚10点45分，她的女儿和其他两名朋友在前往安徽参与工作编考试的途中遭受了事端。车辆的后台体系与家族的手机绑定，事端产生后，手机榜首时刻弹出了音讯，包含事端产生的时刻和地址。得知音讯后，家族们马上从武汉动身赶往现场，但当他们抵达时，殡仪馆的车辆刚刚将孩子接走。

　　关于小米发布布告称会树立查询组一事，王女士感到十分质疑，她表明：“自事端产生以来，小米从未联络过家族，也没有打过一个慰劳电话，仅仅是把车子拉到北京去做判定。“小米到现在也不现身给咱们一个说法，把三个孩子的生命不妥回事儿。这样的做法，真的让我很痛心。”

　　一起，王女士质疑：车辆在撞到护栏后为什么会自燃？为什么车门会锁？这些问题都是家族的疑问。王女士期望小米可以正面回应家族的疑问，不必躲躲藏藏。“那个所谓的查询组到底在查询什么，为什么至今没有联络家族。”

　　汹涌新闻记者与该小米SU7车主取得了联络，3名遇难者之一是其女友，两人只差一个婚礼，均是小米的忠诚粉丝。现在他与女友家人暂未收到警方和小米的任何回复。

　　针对这起事端的原因，大公产经晚间音讯致电了小米轿车官方客服，对方表明：“暂时还不知道具体的信息，感谢您的重视。”

　　关于客服的回复，大公产经晚间音讯感到质疑，事端现已产生3天，客服依然不知道具体信息。对此，小米轿车客服回复：“理解您的意思，咱们这边还暂时不知道。”

　　雷军不再缄默沉静

　　3月28日，间隔小米首款电动轿车SU7正式上市已满一周年。

　　自小米进军轿车范畴以来，雷军在交际媒体上体现得适当活泼，一再为小米轿车摇旗呐喊，致力于提高品牌知名度和商场影响力。但是，在“小米SU7高速爆燃”事端产生后，雷军却一反常态地挑选了缄默沉静。

　　有自媒体撰文呼吁“雷军赶快发声”。该自媒体发文表明：“大s逝世，并不触及公共利益，且与本身企业亦无相关，雷军都能榜首时刻站出来表明哀悼。两相对照，此刻的缄默沉静毫无道理可言。”

　　一起，该自媒体指出，雷军与其他老板不同，他是品牌的榜首代言人，是个人与品牌绑缚最严密的代表，是老板IP 的始作俑者与践行者。许多用户是冲着其个人形象与魅力才形成了消费决议计划。已然雷军和小米产品是一种焦不离孟、孟不离焦的联系，此刻隐身便是孤负用户的信赖。

　　一起，在专家看来，雷军的缄默沉静或许削弱顾客对小米品牌的信赖。

　　中国企业本钱联盟副理事长柏文喜对大公产经晚间音讯表明，此次事端暴露了小米在危机公关和大众心境管理上的缺乏。雷军作为小米的魂灵人物，大众对其在重大工作中的发声有较高等待。但是，雷军的缄默沉静或许让内部职工和合作伙伴对其领导力产生质疑，影响团队士气。“雷军及小米集团的缄默沉静不只未能有用停息大众的质疑，反而或许加重了品牌形象的危机和本钱商场的忧虑。”

　　柏文喜进一步指出，小米虽然在4月1日发布了事端细节，但未直接回应大众的中心关怀，如“车门是否锁死”“爆燃是否因规划缺点”等问题，进一步加重了大众的不满。

　　4月1日晚，雷军总算发声。雷军发微博表明，29日晚上的这起事端，我的心境十分沉重。三位年青女孩不幸离世，这样的音讯，对她们的家人、朋友，甚至咱们每一个人，都是难以承受的沉痛。我代表小米，表明最深切的哀悼，也向她们的家人致以诚挚的慰劳。因为事端还在查询，咱们一向没有触摸到事端车，许多问题此刻还没有方法答复。“比及此刻，我觉得我不该该再等了，我有必要站出来。”

　　一起，小米轿车在官方微博上发布《关于咱们关怀问题的答复》。关于车辆产生事端后为什么会起火，小米轿车表明：“事端产生后，当地警方随即抵达现场，全面介入查询事端，现在仍在查询中。根据现在已知状况，咱们仅能承认，事端车起火并非部分网传的‘自燃’，估测系强烈碰击阻隔带水泥桩后，整车体系严峻受损导致。咱们没有触摸到事端车辆，现在暂时无法进行进一步的深入剖析。”

　　关于事端后车门是否能翻开？小米轿车表明：“咱们没有触摸事端车辆，无法剖析事端时车门是否可以翻开。现在，就事端时车门是否可以翻开，没有精确的定论。”

　　值得注意的是，小米SU7并非初次呈现起火事端。

　　2024年9月16日，网上流出一段关于南京南站邻近路途上一辆小米SU7冲进绿化带并起火的视频。

　　彼时，小米轿车官方微博在发布的《小米SU7答网友问（第六十八集）》中做出回应。

　　小米轿车表明，该事端产生在9月16的南京南站邻近路途上，经交警、消防、稳妥对事端现场勘测，并结合车辆数据剖析，开端承认，车辆内行进进程中因路面湿滑，驾驭人操作不妥，导致车辆冲出车道撞向阻隔花坛区。此外，还指出车辆前杠和底盘区域撞上阻隔带周边的接连方形石块，碰击导致电池底部严峻受损，置疑电池内部受碰击产生部分短路，呈现短时冒烟和明火，并向下泄压。

　　2024年11月，有网传视频显现，一辆小米SU7内行进时，撞到路中心的护栏后起火。

　　对此，小米轿车官方微博在发布的《小米SU7答网友问（第九十三集）》中做出回应。

　　小米轿车表明，2024年11月15日，19点03分左右，一辆小米SU7在广州市黄埔区新桂路行进中接连磕碰路途中心的金属阻隔栅门后产生起火；经由消防救援，车辆火势熄灭，现场未有人员受伤。

　　交管部门已在现场出具交通事端认定书：驾驭员操作不妥，撞坏市政中心护栏，形成车辆烧坏。

　　值得一提的是，同期，有多名车主反映小米轿车SU7标准版“主动泊车”功用呈现毛病，形成不同程度的碰击、剐蹭损害。到11月20日，有车主地点的“小米SU7标准版事端车主群”已有70多位小米SU7标准版车主在11月14日正午至11月15日清晨，因主动泊车功用毛病，导致车辆泊车进程中产生剐蹭和磕碰。

　　据红星新闻音讯，小米轿车客服承认是小米体系bug，导致主动泊车功用反常，将由小米官方承当一切修理费用。

　　柏文喜指出，雷军曾在小米轿车交给典礼上许诺：“要用做手机的情绪造车“。但消费电子与轿车工业存在实质差异——前者忍受迭代试错，后者有必要满有把握。当企业用“互联网速度“推翻制造业时，更需树立对生命的敬畏之心。真实的科技向善，不在于发明多少流量奇观，而在于让每个机械部件都滋润对生命的尊重。

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